4月20日telegram 文爱，来自中国民用航空飞行学院（简称：中飞院）音尘，由该校多学院蚁集研发的‌Fuelcell Compoundwing-30型氢燃料电板全工况增程式复合翼无东谈主机（简称：FC-30型复合翼无东谈主机）在成王人（彭州）国度级民用无东谈主驾驶航空熟练基地完成初度全历程飞行测试，象征着中飞院在该无东谈主机新能源能源边界赢得了具有里程碑意旨的紧要冲破。

▲氢能源无东谈主机FC-30首飞

据悉，该款无东谈主机翼展3.8米，最大升起分量超40公斤，可承载7公斤有用载荷，最长续航时候达4小时，约为纯锂电板启动无东谈主机的两倍。其单次悬停时候（3公斤载荷）可达6分钟，单次任务总悬停时长更冲破30分钟，适用于复杂巡检、济急安防等场景。该机型通过“固定翼快速巡航+多旋翼精确悬停”的复合模态，显贵擢升功课遵循，可快速抵达盘算区域并完成高精度窥伺任务。

▲氢能源无东谈主机FC-30

它的中枢技艺在于‌氢燃料电板增程式混动系统‌，结合氢气高能量密度与燃料电板高效反馈特点，结束捏续大功率输出。该遐想不仅冲破传统无东谈主机续航瓶颈，还具备屡次起降、万古候悬停才调，告捷兼顾固定翼长航程与多旋翼长航时上风。相较于燃油能源，其零排放、低杂音特点更合适绿色航空发展趋势。

 ▲氢能源无东谈主机FC-30首飞

研发团队由航空电子电气学院、航空工程学院、民航安全工程学院等跨学科团队构成。各团队精细取悦，历经一年半的时候，攻克多项要道技艺贫寒，先后完成了旨趣遐想、选型论证、台架熟练和铁鸟熟练以及飞行按捺测试，最终结束该无东谈主机的告捷首飞。

据先容，FC-30型复合翼无东谈主机首飞告捷仅是一个泉源。据中飞院音尘，研发团队商酌尽快鼓动其产业化程度，结束科研效果向推行分娩力的升沉，从而行状于更鄙俚的行业需求，助力关连产业进一步发展与升级，为我国低空及民航发展注入新动能。

原标题：翼展3.8米，最大升起分量超40公斤！中飞院氢能源无东谈主机FC-30首飞告捷