萝莉 操

一边深陷亏蚀泥潭，一边大刀阔斧地开辟新赛说念，国好意思正处于两难境地。

自2021年2月黄光裕回回国好意思以来，他动作往往，积极尝试转型，包括升级国好意思App并改名为“真昂然”，探索直播带货模式，提倡元全国考虑观点，以至布局硬扣头零卖赛说念和超市新业务，但均未获得权臣奏凯。

尽管如斯，黄光裕依然自利自为，又遴荐了另一条说念路——进犯汽车零卖业。

2024年12月28日，黄光裕高调秘书进犯汽车零卖业，推出了智能车时期汽车流畅全域运营平台“国好意思车市”，要调理导航平台、电商垂类平台、MCN机构等企业建立“卖车新势力”。

黄光裕的主义是让国好意思车市成为“汽车产业流畅路由器”，试图复制其在零卖领域的模式，始创一个集展示、体验、销售、委用于一体的汽车销售模式。

硬币的另一面，则是国好意思零卖的亏蚀仍在抓续扩大，门店数目暴减，股价也跌至历史低点。自2017年以来，国好意思零卖堕入蚁集亏蚀。竣事2024年上半年，国好意思零卖7年半的时刻里净亏蚀卓越530亿元。其中，黄光裕记忆后的3年半里，国好意思零卖净亏蚀卓越了388亿元。

面对如斯局面，遴荐将眼神投向汽车行业的黄光裕，此次能通过开辟一条新赛说念，将国好意思从债务危境的泥潭中调停出来吗？

狂欢后的一地鸡毛

“力图用18个月的时刻，让国好意思重回本来的市局面位。”

2021年2月，黄光裕因减刑获释并重掌国好意思零卖，这是他那时面向媒体放出的神采昂然，也被觉得是国好意思开启反攻的宣言。近11年的牢狱之灾，涓滴莫得消磨这位据说中国前首富的斗志。

因在狱中阐扬简洁，减刑获释之后，他动作往往，颇有大干一场的明志励志，试图找回失去的那几年。可是，本质远比预期复杂得多。彼时，国好意思零卖依然蚁集多年堕入亏蚀，门店数目大幅减少，市集份额被竞争敌手蚕食殆尽。

面对这么的窘境，记忆后，当先便尝试通过升级国好意思App，改名为“真昂然”，志在构建一个文娱化、酬酢化的购物平台，但并未在市集上引起太大的反响。无奈之下，2023年1月，“真昂然”又改回“国好意思APP”，一切记忆原点。

直播带货则是黄光裕探索的另一个标的。不同于公域流量平台直播，国好意思热衷于打造APP里面直播，其自己的用户体量不够、用户粘性不高、APP体验感差等诸多问题系数暴显现来萝莉 操，一番操作又作念了无谓功。

此外，黄光裕还在2022年提倡了“元家园、元商超、元展演以及元文娱”等一系列观点，试图通过打造编造本质、增强本质等新时期的诈欺场景，来培植用户的购物体验；2024年4月，黄光裕夜深到访硬扣头品牌乐尔乐，传出要布局硬扣头零卖赛说念的音书，但这一盘算也未能落地；同庚10月，国好意思为超市新业务召开了启动庆典，这些尝试一样未能获得本体性进展，最终不澄莹之。

时于当天，黄光裕依然记忆46个月，昔日的豪言壮志似乎并未按预期那般发展。尽管在黄光裕记忆的前半年里（2021年中报）创造了同比36.43%的增长，但这不外是好景不常。多番折腾之下，公司反而“越干越亏”，徒留一地鸡毛。

2021年至2024年上半年，国好意思零卖归母净利润分袂亏蚀44.02亿元、199.6亿元、100.6亿元和44.32亿元，三年内累计亏蚀卓越388亿元。

从国好意思零卖门店数目来看，竣事2024年上半年末，国好意思零卖的门店数目已暴减至565家，与2021年巅峰时期比拟下滑了86.53%。金钱欠债率高达148%，早已资不抵债。

据公开贵寓自大，此前国好意思试图通过换股和转股，以及出售物业的样子偿还前期的部分债务。毫无疑问，国好意思正濒临着资金严重穷乏、金钱快速缩减、债务高企等窘境。

但几次尝试王人遇到“滑铁卢”，黄光裕运转偷偷减抓股份。竣事2024年，他减抓次数高达44次，累计套现23.6亿港元，试图通过减抓套现重振国好意思，但于今奏凯有限。

中国前首富难续昔日据说

在中国商界，一直流传着黄光裕的据说故事。从中国零卖业之王，三登首富，到阶下之囚，黄光裕资格了东说念主生的大起大落。

他竖立穷困，少年时捡垃圾为生，1987年，黄光裕在北京创立国好意思电器，凭借“薄利多销”的谈论策略，国好意思电器飞速崛起，成为中国度电零卖业的龙头。黄光裕也于2004年、2005年和2008年三度问鼎中国首富。可是，2008年他因涉嫌经济积恶被捕，后被判有期徒刑14年。2021年，在狱中阐扬简洁的黄光裕提前获释。

尔后，出狱后的黄光裕一心情阐明我方，试图重振国好意思，积极尝试转型，但最终奏凯王人欠安。而之是以未能获得预期收尾，约略有以下几个原因：

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其一，当黄光裕下狱时，中国电商市集正处于快速发展阶段，淘天、京东等平台依然占据了主导地位。黄光裕出狱后，固然国好意思试图通过多样技巧追逐，但市集阵势依然固化，错过了互联网发展的黄金时期，国好意思很难再从等分得一杯羹。

其二，与淘天、京东等平台比拟，国好意思在物流、供应链、用户体验等方面存在明显的差距。举例，国好意思的物发配送速率较慢，售后处事也不够完善，这些问题严重影响了用户的购物体验。

其三，固然黄光裕出狱后提倡了一系列新观点和新业务，但这些尝试大多停留在名义，未能信得过管束用户的痛点。举例，真昂然App的酬酢电商功能并莫得蛊惑到裕如的用户参与，直播带货的收尾也不睬思。比拟之下，淘天、京东等平台在这些领域依然有了较为练习的训诲和模式，国好意思难以与其竞争。

本质很淡漠，黄光裕却愈战愈勇。2025年，他要杀入汽车领域，造一个“卖车新势力”。

国好意思车市智商挽狂澜吗？

关于国好意思车市的推出，外界的看法驳倒不一。有的东说念主对其抓严慎魄力，觉得国好意思车市濒临着诸多挑战。

比如，汽车行业竞争依然高度尖锐化，国好意思四肢“外来者”，固然模式有一定转换，但国好意思车市没钱没训诲，要思作念出范围，难度通盘极高。

流量又是国好意思的一块短板，国好意思车市要思蛊惑破钞者，需要干预无数的资金和资源进行市集履行和品牌内容设备，这关于本就不名一钱的国好意思而言，险些是雪上加霜。

何况，汽车售后处事触及多个门径和专科领域，国好意思还需要建立0基础一套完善的售后处事体系，技艺为破钞者提供优质的购车体验。

对此抓看好魄力的东说念主觉得，国好意思车市有后劲成为国好意思逆转时局的遑急突破口。

就用户角度而言，当下破钞者对购车体验的条件越来越高，越来越多的东说念主倾向于遴荐愈加方便、透明的购车渠说念，这为国好意思车市提供了简洁的市集环境和发展机遇。

把柄中国汽车流畅协会的数据，2024年上半年，中国汽车经销商的亏蚀比例达到了50.8%，其中好多4S店因无法承受腾贵的运营资本而被动关闭。国好意思此时进入汽车行业，打造国好意思车市这一转换流畅平台，盘算打造线上线下一体化销售体系，能助力行业镌汰资本。

行业东说念主士也对此委托渴望，觉得其有望在汽车强国设备中阐述更大作用，或孵化出中国汽车流畅的全重生态。中国汽车流畅协会会长肖政三曾在国好意思车市政策发布会上暗示，“汽车产业和家具在新动力与智能化波澜下被再行界说，势必催生与之匹配、具备新质坐蓐力特征的新流畅模式。”他觉得，国好意思车市的转换模式相宜行业发展趋势，有望成为未来的主流销售模式之一。

在黄光裕本东说念主看来，汽车这个行业应该以线下体验为主，线上销售互助的模式为主。是以国好意思车市以线上重销售，线下重委用的样子为主，集展示、体验、销售、委用于一体的汽车销售模式，突破了传统汽车销售模式的局限，为破钞者提供了全新的购车体验，领有强大的发展空间。

风雅黄光裕的前半生，充满了据说颜色。19岁创业，35岁成为中国首富，曾屡次荣登中国首富榜和福布斯中国富豪榜‌‌。他亲手打造了国好意思帝国，将国好意思电器打形成了家电零卖巨头，也让我方成为了亿万大亨。

黄光裕在中国商界上获得的光芒建立，于今仍是繁多企业家学习和鉴戒的典范。哪怕黄光裕锒铛入狱十二年，业界对他也一直抱有极大的期待。在黄光裕出狱当日，国好意思零卖的股价暴涨近70%，就足见各界对他的渴望之高。

诚然，国好意思车市的推出，是黄光裕指导国好意思零卖突破转型的遑急一步，亦然国好意思在新时期配景下的一次斗胆尝试。面对日益锋利的市集竞争和陆续变化的破钞需求，国好意思车市能否奏凯逆袭，通达新的增长通说念，要道在于其能否信得过管束破钞者的痛点萝莉 操，有若干破钞者本心为此买单。而这一谜底，还需要市集和时刻考证。