敬佩全系车型上智驾的汽车集团又多了一个。继比亚迪、长安、零跑之后，3月18日，奇瑞集团在智能化计谋发布会上推出“猎鹰智驾”系统，年内将搭载到奇瑞全部车型，波及燃油车、混动及纯电万能源，且在大家阛阓同步鼓吹。至本年底，奇瑞将有30多款车型搭载猎鹰智驾，这其中就包括6.59万元(抢先订购价)的小蚂蚁智驾版。

与“天使之眼”分A、B、C三级肖似，本次发布会上奇瑞也对其智驾系统进行了分级，最低是“猎鹰200”，包含ADAS援手驾驶、车说念偏离援手、前后碰撞预警以及援手停车等基础功能；“猎鹰500”则支抓高速NOA、城市记忆领航、记忆停车等高阶功能；“猎鹰700”主要加多了城市NOA、代客停车及车位到车位全场景交融；“猎鹰900”则更进一步，凯旋建议具备“高速公路及城市快速路场景L3级智驾才气”。

2026年兑现量产L3技能上车

字据官方音书，奇瑞料到2026年兑现量产L3技能上车。奇瑞汽车股份有限公司实际副总裁李学用败露，具备L3级智驾才气的“猎鹰900”智驾系统，“将领先搭载到星纪元ET车型上”。

值得留神的是，字据《汽车驾驶自动化分级》国度圭臬，3级有条目自动驾驶是通盘要紧“分水岭”，这意味着智驾场景出现交通事故时，包袱主体由东说念主更变为系统，企业要负法律包袱。

对此，奇瑞方面保抓严慎。奇瑞汽车股份有限公司实际副总裁CTO、奇瑞汽车工程技能研发总院院长高新华在恢复中国经济网记者发问时示意，“当今只可说(猎鹰900)有L3技能的支抓，暂时还未敬佩具体奈何宣传，还在研究。”

字据目下败露的信息，“猎鹰900”在硬件数目上作念了不少冗余，包括13V(录像头)、5R(毫米波雷达)、3L(激光雷达)、12U(超声波雷达)。3个激光雷大略达作念到两侧补盲，确保莫得盲区，卡通动漫AI算力达到1000Tops，满足自动驾驶(区别于L2级援手驾驶)暴戾的安全要求，并作念到感知定位、自驾域控、通讯、供电、转向、制动等六大块冗余。

对性命、对安全敬畏到底

安全是奇瑞每场发布会的“必修课”，奇瑞对车辆安全的“执着”源于其董事长尹同跃的坚抓。

本次发布会上，尹同跃为解释奇瑞居品的安全，专诚放出了我方和高管测试车辆的像片，并示意我方即是为确保降落伞质料及格而“跳伞”的厂长。二战时代，为确保降落伞质料100%及格，好意思国军方要求就地抽检伞品，让坐褥厂家的发达东说念主躬行穿上，从飞机跳下。尹同跃称，所有这个词的奇瑞高管都是阿谁厂长，先赌上奇瑞结合的身家性命，保证安全后才能委用给用户。

在智驾鸿沟，奇瑞有五方面技能复旧，永别是算力、算法、数据、数字测评以及大家考据。算力上，苍穹智算中心大家部署，基础算力2000 Pflops，聚拢算力14000 Pflops；算法上有E2E端到端大模子(2025年)，交融式端到端(2026年)VLA(视觉四肢谈话模子)+WM(宇宙模子)；数据上，奇瑞领有大家1500万+用户，5个数据中心，每年智驾里程20亿+公里，1000万+大家的高价值考试数据(Clips)，2000万公里/天模子学习里程，100万公里/天数字考据才气，1周/次算法迭代速率；数字测评上，奇瑞数字场景库具备万级高危场景、百万级大家场景、亿级泛化场景全粉饰；大家考据上，大家已累计考据超1000万公里。

偷拍视频

奇瑞方面示意，奇瑞的智能化有缠绵追求“妖怪级”安全圭臬，对性命、对安全敬畏到底。奇瑞的每一辆车上市前，都要作念一系列的“妖怪测试”。举例，奇瑞汽车安全扣问中心针对夜间电瓶车穿行、二轮车鬼探头、城市大雾天、夜间雨天、高速路事故车迫切避开等相对高频的危急场景，设立出了一系列智能化预警和避开有缠绵。

此外，奇瑞还是中国首个获取欧盟车辆网罗安全治理体系和软件升级治理体系双文凭的车企，并拿下了行业首张车联网量子安全通讯认证，获取了大家最高品级ASIL D功能安全认证。

转向智能化当代化产业集群

1997年，奇瑞在芜湖城北荒滩打劣等一根桩基，成为首个冲破外资技能壁垒、自主研发发动机、变速箱、底盘“三大件”的中国车企；2025年，奇瑞在雷同场所打劣等二根“桩”——AI智能化技能。尹同跃示意，奇瑞正从汽车制造商，转向智能化当代化产业集群。

他示意：“最近一段时辰，咱们的友商、互助伙伴也接连发布各式智能化计谋和处置有缠绵，给高大用户带来了丰富的选拔，我相信中国汽车智能化的百花都放，会加快推动中国干涉智能新汽车的春天。奇瑞在技能改进上亦然前瞻布局的海浪儿，到2024年咱们50.7%的新车已标配L2级智驾处置有缠绵。”

在智能化方面，奇瑞领有包括雄狮智舱、大卓智能、NEXT AI 智能扣问院、墨甲智创机器东说念主等在内的多处智能化扣问中心，粉饰智舱、智驾、Robotaxi、Robobus、东说念主形机器东说念主、智谋运营等全鸿沟的研发体系。其中，墨甲机器东说念主设立的东说念主形机器东说念主白丝 twitter，已在马来西亚“上岗”使命，第一款三体复合翼飞行汽车得手首飞，奇瑞未来的愿景是成为“改进开动、大家信托的智能出行生态引颈者”。(中国经济网记者 陈梦宇)