2025年姐妹花 双飞，互联网上俄顷传出了中国正在研制“运-40型运输机”的音问。

这则音问的缘故是《兵工自动化》刊物刊登了一篇论文，该论文仔细商量了一种600吨以上大型飞机的气动外形数据。

字据这篇论文，有网友提倡了最大升空分量达到了660吨的“运-40运输机”。

如果这种大型运输机真能落地，那么它将比面前寰球最大的运输机——安-225运输机还要大，我国现存的运-20在它面前几乎便是“玩物”。

何况以该型运输机编削出空中预警机或者是空中加油机，也将领有极强的构兵才能。

600吨级运输机起降要求高

不外就当今的情况来看，这款“运-40型运输机”能够率只存在于许多网友的设思中了。

率先这篇论文并不是什么新东西，这是一篇2021年的论文，不知谈又被谁从故纸堆里翻了出来。

其次是600吨级的运输机实战服从很差。这背后最重要的极少，是中国寰宇都莫得几个能起降600吨级运输机的机场。

一架如斯雄壮的运输机，并不是随断然便就能起降的，它对机场的要求很高。

要起降600吨级的飞机至少需要4F级别的机场。而中国寰宇的4F机场数目加起来还不到20个。

没错，如果这款所谓的“运-40运输机”确切存在，那么能供它起降的机场全中国都莫得20个。

而且也不是什么4F级别的机场都能起降600吨级运输机，像乌克兰的安-225在被毁坏之前屡次来中国，基本上都是在我国河北省石家庄市的正定海外机场降落。

这背后的原因除了从乌克兰到中国的距离外，另一大原因便是该机场要求好，承载力强，能抗住这种600吨级运输机的起降。

这个所谓的“运-40运输机”比安-225还重20吨，就意味着它对机场的要求比安-225还要高，到本事国内能起降这玩意的机场会更少。

从军事的角度上说，这种运输机在军事上是永别格的。

一朝敌东谈主对国内几个特定的机场进行打击和芜乱，“运-40运输机”分分钟就会趴在地上没法升空。

何况600吨级的运输机确定不会只在国内运输，毕竟200吨级别的运输机就能冠以“策略运输机”的名称，能够跨大洲施行空运任务。假定“运-40运输机”当兵，天然也要往复于国内和其它国度的机场，施行比运-20更远的空运任务。

这本事问题就来了，你中国能掏出接近20个4F级别机场，其它国度能拿出来吗？

要知谈许多国度自己因为国土较小的缘故，加上经济水平受限，根蒂就修不了那么大的机场。

是以中国如果和一些小国度对接，往这些小国度空运东西，那么“运-40”极少上场契机都找不到。

600吨级运输机不一定好用

从运输服从上说，“运-40运输机”这种600吨级运输机也不一定好用。

其一，运输机不是越大运输量就越多的。因为更大的运输机在施行一次空运任务后，需要爱戴的本事也越长。

比拟较之下，像运-20、好意思国C-17这种200吨级运输机，在施行一个架次空运任务后，历程浮浅的磨砺就能再次施行空运任务。

你600吨级运输机运完一劣货一磨砺一天，运-20一天能跑几个架次，到底是谁运输服从更高呢？

其二，更大型运输机的上风主如果装“整件”的才能更强。

比如说好意思国的C-17要运一套爱国者3型防空系统，就需要将这款防空导弹断绝运输。

如果是用好意思国400吨级别的C-5运输机，就不错在不拆解防空系统的情况下，将系统运输到指标地。这么不错在一定进度上省俭拆解以及再拼装的本事。

然而在绝大广泛情况底下运输机都莫得运输“整件”的需求，而成例的“整件”，200吨级别的运输机就一经能运输了，比如说像好意思国M1主战坦克、中国99主战坦克等。

偷拍视频

400吨级运输机，当“导弹基地”辐射洲际导弹都够了，600吨级运输机除了航程更大，一次性能运的货色更多外，就找不到其它上风了。

比拟较之下，更大的运输机磨砺本事更长、分娩资本更高、对机场的要求也更高，在实用性上远不如更小极少的运输机。

事实受骗年苏联分娩安-225这种600吨级运输机亦然一个“绚烂的偶而”。因为苏联分娩这玩意是为了运输航天飞机的。

也便是说，安-225内容上是一个“航天缔造”，不错用来“背”航天飞机。仅仅其后苏联解体，接管它的乌克兰莫得航天任务了，才让这玩意转职成为运输机。

中国需要400吨级运输机

天然运-20这种200吨级运输机，赫然并不成都备知足我国的运输需求。我国诚然用不上600吨级的运输机，然而对400吨级运输机照旧有一定需求的。

像好意思国400吨级C-5运输机，在接近满载的情况下能有4000公里阁下的航程。这个航程能保证其不落地的情况下横跨好意思国东西国土。

200吨级运输机如果满载重，航程算计就只剩下2000公里阁下了。

在一些紧要任务中，能横跨国土不落地，亦然一种比较实用的才能。

如果是装40~60%最大载重阁下的货色，200吨级运输机的践诺航程也在3000~4000公里阁下。是以此前我国运-20在飞放洋门施行任务的本事，每飞3000多公里就得降落一次加油，比如说接济汤加火山爆发的那次。

400吨级运输机装40~60%最大载重阁下的货色，其践诺航程算计能到5000~6000公里阁下，这个航程能大幅度缩短其落地加油的次数。

是以中国有当兵400吨级运输机的需求，而且改日我国当兵这种体量运输机的可能性照旧比较大的。

4-23/00:50姐妹花 双飞