IT之家 12 月 15 日音问，好意思国公路安全保障协会（IIHS）发布了一项商讨，揭示了车辆高度对行东谈主安全的紧要影响。商讨指出，与庸俗轿车比拟，精深的 SUV 和皮卡在与行东谈主碰撞时文爱，变成重伤致使逝世的可能性是其 2-3 倍。

IIHS 对 2015 年至 2022 年间发生的 202 起交通事故进行了分析。商讨发现，不管车辆高度何如，较高的车速齐会显耀加多行东谈主受伤的风险。数据暴露，一辆以 20 英里（IT之家备注：约 32.19 公里） / 小时速率行驶的车辆与行东谈主碰撞时，行东谈主遇到中度伤害的概率为 46%；当速率援手至 35 英里（约 56.33 公里） / 小经常，这一概率飙升至 86%。

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然则，这项商讨的新发现是车辆高度对行东谈主伤害风险的影响。商讨暴露，碰撞发生时车辆前端高度越高，行东谈主遇到中度和严重伤害的概率越大。在平均碰撞速率为 27 英里（约 43.45 公里） / 小时的情况下：

庸俗轿车（中等高度）变成行东谈主中度伤害的概率为 60%，严重伤害的概率为 30%；

而中等高度的皮卡（前端比轿车高约 33 厘米）变成中度伤害的概率高涨至 83%，严重伤害的概率高达 62%。

庸俗轿车（中等高度）变成行东谈主中度伤害的概率为 60%，严重伤害的概率为 30%；

而中等高度的皮卡（前端比轿车高约 33 厘米）变成中度伤害的概率高涨至 83%，严重伤害的概率高达 62%。

IIHS 主席大卫・哈基（David Harkey）褒贬谈：“车辆高度的加多本色上加倍了行东谈主遇到重伤的风险。而好意思国东谈主对精深 SUV 和皮卡的偏疼，进一步加重了这一兴奋。”

商讨明确指出，好意思国奢侈者的购车俗例与行东谈主安全风险之间存在径直权衡。“好意思国奢侈者越来越倾向于接受 SUV 和皮卡，这些车辆的盘算特色与更严重的行东谈主伤害密切关连。SUV 和皮卡导致的行东谈主伤一火数目比例远高于其市集占有率。”

2004 年的关连商讨就已标明，SUV 和皮卡在交通事故中致行东谈主逝世的概率是庸俗轿车的 2-3 倍。本次商讨进一步印证了这少许，并强调速率和车辆高度的调换效打刊行东谈主安全的危害尤为显耀。

IT之家瞩目到，为叮属这一问题，IIHS 建议了多项建议，包括：

裁减住宅区限速至 15 英里（约 24.14 公里） / 小时：商讨暴露，在这一速率下，行东谈主遇到严重伤害的概率仅为 10%，逝世风险着实为零；

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加多交通基础关节：如开拓延缓带、忐忑车谈等关节文爱，以强制裁减车速。

裁减住宅区限速至 15 英里（约 24.14 公里） / 小时：商讨暴露，在这一速率下，行东谈主遇到严重伤害的概率仅为 10%，逝世风险着实为零；

加多交通基础关节：如开拓延缓带、忐忑车谈等关节，以强制裁减车速。

发布于：山东省